Noticia mahindra

PORQUE ES POTENTE, ruda, de mecánica simple pero avasalladora. Capaz, fuerte y sus dueños u ocupantes de nuestro campo no tienen que sacarse su sombrero gracias a la generosa altura del habitáculo Parece bro­ma pero a veces los detalles hacen la diferen­cia en la compra de un producto y por eso el éxito de la versión anterior de la Pik Up de Mahindra, marca india del Grupo Gildemeister que a todo barro, pendientes brutales e imperfecciones extremas diseño la presenta­ción de la nueva Pik Up. A propósito, le mol­dearon un circuito hecho especialmente para vehículos rudos del mundo 4x4 y que pocos autos podrían transitar o sortear, además de quedar inutilizados, ¿la nueva Pik Up? Poca cosa para ella, que a lo más se embarró ente­ra, pero ese aspecto es una característica ya casi de su vestir cotidiano. Esta nueva y robusta camioneta Pik Up, reci­be leves cambios exteriores en su parrilla frontal, en la máscara y en los focos, una nueva puesta a punto de la suspensión, para dejar sus mejores cambios debajo del capó. Así, desde ahora contará con un nuevo y efi­ciente motor m Hawk. Common Rail Diesel 2.2 litros, que desde ahora moverá a to­das las versiones de dicha camioneta, tanto en sus modalidades cabina simple como ca­bina doble, y con tracción simple o 4x4. Además, y pensando en sus funciones en fa­enas mineras o forestales, se ha reubicado el intercooler, el cual ya no se ubica en la parte frontal del motor, sino que desde aho­ra esta posicionado en la parte superior del motor, aprovechando la toma de aire del ca­pó para su refrigeración. En relación al nuevo propulsor, vale la pena destacar que es producido 100% en Austria por AVL, empresa especialista en motores diesel de última generación, que le ha entregado a Mahindra un bloque motriz que cumple con la normativa Euro IV, que pesa 82 kilos menos que su predecesor de 2.6 litros, y que además mejora considerablemente la sonoridad del vehículo en su funcionamien­to.